Nach knappe 460 Kilometer auf dem Rhein und dem Rhein Rhône Kanal haben wir den Rhein bei Koblenz verlassen. 27 Tagen haben dafür benötigt. Nun geht es auf der Mosel in Richtung Nancy weiter. Mal schauen ob wir so nach Frankreich kommen.
Heute standen 40 Kilometer auf dem Programm. Unser Ziel der Moselinsel Yachthafen in Treis-Karden. Der Fahrt auf der Mosel ist viel ruhiger als auf der Rhein. Ganze fünf Berufskollegen bin ich begegnet.
Bei Koblenz ging es dann bereits in der ersten Schleuse. Die Skippersfrau hat mich per Funk angemeldet, da die selbstbediente Sportbootschleuse defekt ist. Der Schleusewärter war ganz freundlich, machte sofort das Tor und empfiehlt so weit wie möglich nach hinten festzumachen. In 10 Minuten waren wir auf der Mosel.
Es gab noch zwei weitere Schleusen, Lehmen und Müden. Hier funktionieren die Sportbootschleusen und so mussten der Skipper und seine Frau sie selbst bedienen.
Vor der Einfahrt muss eine grüne Stange betätigt werden, damit die Schleuse vorbereitet wird. Danach hat der Skipper mich fachmännisch in der Schleuse gefahren. Auch dort gibt es eine grüne Stange. Anschliessend ging es hoch (im Gegensatz zum Rhein, dort ging es hinunter).
Der Skipper und seine Frau haben die Landschaft genossen. Der ist wunderschön. Viele schöne Dörfer und Städtchen, viele Weinterassen und dort wo nichts ist, ist es einfach nur grün.
Na bijna 460 kilometer op de Rijn en het Rijn-Rhône-kanaal hebben we bij Koblenz de Rijn verlaten. Daar hebben we 27 dagen over gedaan. Nu varen we verder over de Moezel richting Nancy. Eens kijken of we zo Frankrijk bereiken.
Vandaag stond er 40 kilometer op het programma. Onze bestemming was de jachthaven op het Moezel-eiland in Treis-Karden. De vaart op de Moezel is veel rustiger dan op de Rijn. Ik ben maar vijf beroepscollega’s tegengekomen.
Bij Koblenz moesten we al de eerste sluis door. De vrouw van de schipper heeft me via de marifoon aangemeld, omdat de zelfbedieningssluis voor pleziervaartuigen defect was. De sluiswachter was heel vriendelijk, opende meteen de sluisdeur en raadde ons aan zo ver mogelijk achterin vast te leggen. Binnen tien minuten waren we op de Moezel.
Er waren nog twee andere sluizen, Lehmen en Müden. Hier werken de sluizen voor pleziervaartuigen, dus moesten de schipper en zijn vrouw ze zelf bedienen.
Voor de ingang moet een groene hendel worden bediend om de sluis voor te bereiden. Daarna heeft de schipper me vakkundig de sluis binnen geloodst. Ook daar zit een groene hendel. Vervolgens gingen we omhoog (in tegenstelling tot de Rijn, waar we naar beneden gingen).
De schipper en zijn vrouw hebben genoten van het landschap. Het is prachtig. Veel mooie dorpjes en stadjes, veel wijngaarden en waar verder niets is, is het gewoon helemaal groen.
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